一、概述
     YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，用來(lái)控制換向閥的換向，安裝在公稱(chēng)壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

二、技術(shù)參數(shù)

     使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。

三、工作原理
     壓力操縱閥的閥體和行程開(kāi)關(guān)安裝在一塊底板上。潤(rùn)滑脂在壓力的油氣分配器作用下從主管路進(jìn)入閥體的左（右）腔，此時(shí)右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達(dá)到3.5～4.5MPa時(shí)，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運(yùn)動(dòng)，使行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合，發(fā)出信號(hào)控制電磁閥換向，反之，反向運(yùn)動(dòng)完成循-環(huán)工作。

四、使用說(shuō)明
1、壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥，便于觀察，且無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤(rùn)滑脂得到轉(zhuǎn)換。